Mahdollisuuslitiumioniakkuteollisuus on kuuma, ja litiumakkujen hintakilpailu kiristyy tulevaisuudessa.Jotkut alan ihmiset ennustavat, että homogeeninen kilpailu saa aikaan vain rajua kilpailua ja alentaa teollisuuden voittoja.Tulevaisuudessa litiumakkujen yleinen hintakilpailu kiristyy, mutta markkinoilla on havaittavissa polarisoitumistarendi ja hintakilpailu kiristyy.Tuoteyritykset voivat nauttia suhteellisen paremmista hinnoista ja voittomarginaaleista, kun loppupään sovellusteollisuudet otetaan käyttöön laajasti, riippuen yrityksen omasta teknologian kertymisestä ja T&K-vahvuudesta.
Litiumioniakkuteollisuuden näkymät ovat kuumat, ja litiumakun hintakilpailu tulee olemaan kovempaa tulevaisuudessa
Uusien energiaajoneuvojen teollistumisen asteittaisen syvenemisen myötä maat ympäri maailmaa ja avainyritykset ovat tehostaneet ponnistelujaan litiumioniakkuteollisuuden kehittämiseksi teho-litiumakkujen alalla.Uusiin materiaaleihin ja rakenteisiin perustuvien suuritehoisten litiumakkujen teknologia on noussut kilpailun kohteeksi eri maissa.Nykyisten autojen litiumakkujen turvallisuuden, käyttöiän ja alhaisen lämpötilan ominaisuuksien parantaminen ja kustannusten vähentäminen ovat teollisen teknologian kehityksen suunta.

Kotimaani vanhat ongelmatlitiumioniakkuteollisuuden ongelmia, kuten ydinteknologian puutetta, alhaista yleistä automaatiotasoa ja tasaista kilpailua, ei ole ratkaistu.Tällä hetkellä on olemassa uusia ongelmia, kuten tiukat rahastot, nousevat tuotantoluvut, uudet varastot ja laskevat bruttomarginaalit.Yhdessä paikallisen protektionismin yleisyyden kanssa politiikan täytäntöönpano ei ole paikallaan, mikä rajoittaa erinomaisten yritysten tervettä kasvua.Tällä hetkellä litiumakkumarkkinoiden tarjonta ja kysyntä ovat vakavasti epätasapainossa, etenkin litiumparistojen tuotannon käyttöaste on alle 30%.

Litiumioniakkujen avainkomponenttien näkökulmasta positiivisten elektrodimateriaalien, negatiivisten elektrodien materiaalien, elektrolyyttien ja erottimien alalla toimivat yritykset kohtaavat kaikki ongelmia, kuten homogeenista kilpailua, ylituotantoa ja vaihtelevassa määrin hintasotaa. .Litiumparistomateriaalien yleinen liikatuotanto on johtanut epätasapainoon kysynnän ja tarjonnan välillä, lisännyt loppupään neuvotteluvoimaa ja järjettömästä hintakilpailusta on tullut normi.Niistä litiumrautafosfaatin ylimäärä on vakavin, ja tuotannon kokonaiskäyttöaste on alle 10 %.
Yksi syistä litiumioniakkujen nopeaan kehitykseen on se, että autonvalmistajat ympäri maailmaa kiihdyttävät sähköajoneuvojen tuotantoa.tulos.Toisaalta, vaikka litiumioniakut ovat tällä hetkellä tärkeä valinta sähköajoneuvojen valmistajille, pitkällä aikavälillä muiden akkumateriaalien valmistus jatkuu.Akkujen valmistajat yrittävät käyttää kehittyneitä tekniikoita parantaakseen muiden materiaalien suorituskykyä, alentaakseen kustannuksia ja laajentaakseen tuottoa.

Kotimaani litiumioniakkuteollisuuden tuleva kehitystrendi
Ensimmäinen: Markkinoiden koko kasvaa edelleen.Kotimaani matkapuhelinten, sähköajoneuvojen ja muiden teollisuudenalojen nopean kehityksen myötä litiumioniakkujen kysyntä markkinoilla jatkaa kasvuaan.Mietinnössä ennustetaan, että kotimaani litiumioniakkuteollisuuden markkinakoko ylittää 100 miljardia vuoteen 2024 mennessä.
Toiseksi: Litiumioniakkujen tuotanto keskittyy edelleen itärannikolle.Jatkossa litiumioniakkujen tuotantoaluetta hallitsevat edelleen Guangdongin, Jiangsun ja Fujianin itäiset rannikkoalueet.Itäosassa keskitytään huippuluokan litiumioniakkuteknologian tutkimukseen ja kehittämiseen, ja litiumioniakkujen perustuotantoa siirretään joillekin keskusalueille.
Kolmanneksi: Tehokenttä on edelleen suurin läpimurto litiumioniakkujen kysynnässä.Kansallisen politiikan ohjaama uusilla energiaajoneuvoilla on laajat kehitysnäkymät, ja ydinkomponentteina toimivat litiumioniakut tuovat myös loistavat kehitysmahdollisuudet.
Litiumioniakkuteollisuudessa on tällä hetkellä edessämme kaksi vaihtoehtoa: yksi vaihtoehto on jatkaa taistelua yksin samalla tasolla ilman standardeja ja jatkaa hintakilpailua vertaisten kanssa;toinen vaihtoehto on integroida koko toimiala. Ketjun jokaisen lenkin tekninen vahvuus yhdistetään tuomaan esiin integraation edut eri osa-alueilla.
Monille kotimaisille yrityksillelitiumparistoteollisuudessa, halutaanpa sitten ottaa käyttöön kansainvälinen toimitusketju tai integroida koko teollisuusketju, teknologia on aina alan liikkeellepaneva voima, ja vasta kun teknologiassa tehdään läpimurtoja, päätesovellusmarkkinat voivat nousta nousuun.
Lähivuosina kotimaani litiumakkumarkkinat jatkavat nopeaa kasvuaan, ja teholitiumparistojen uusi kysyntä tulee pääasiassa kolmiosaisten akkujen kysynnän kasvusta.Vuonna 2019 tukipolitiikkaa voidaan vielä tarkentaa ja akun hintaa alennetaan edelleen vuoden 2018 hinnan perusteella. Näin ollen osa huonon teknologian ja kannattavuuden yrityksistä eliminoituu, korkealaatuiset tuotteet hyötyvät ja teollisuuden keskittyminen lisääntyy entisestään.Joillakin yrityksillä, joilla on mittakaava- ja teknologiaetuja, on paremmat näkymät.