Sähköajoneuvojen tuotantokustannukset nousevat jyrkästi seuraavien neljän vuoden aikana, uuden raportin mukaan, koska valmistukseen tarvittavaa keskeistä raaka-ainetta on niukasti.sähköajoneuvojen akut.
"Kysyntätsunami on tulossa", sanoi Sam Jaffe, tutkimusyhtiö E Sourcen akkuratkaisuista vastaava varajohtaja Boulderissa, Coloradossa.akkuteollisuus on vielä valmis."
Sähköajoneuvojen akkujen hinta on laskenut viime vuosina maailmanlaajuisen tuotannon lisääntyessä. E Source arvioi, että akun keskihinta on nykyään 128 dollaria kilowattitunnilta ja ensi vuonna se voi nousta noin 110 dollariin kilowattitunnilta.
Mutta lasku ei kestä kauan: E Source arvioi, että akkujen hinnat nousevat 22 % vuodesta 2023 vuoteen 2026 ja ovat huipussaan 138 dollaria kilowattitunnilta, ennen kuin palaavat tasaiseen laskuun – mahdollisesti jopa kilowattituntia kohden – vuonna 2031 90 dollaria kWh. .
Jaffe sanoi, että ennustettu nousu johtuu keskeisten raaka-aineiden, kuten litiumin, kasvavasta kysynnästä, jota tarvitaan kymmenien miljoonien akkujen valmistukseen.
"Litiumista on todellinen pula, ja litiumin puute tulee pahentumaan.Jos et louhi litiumia, et voi tehdä paristoja", hän sanoi.
E Source ennustaa, että odotettu akkukustannusten nousu saattaa nostaa vuonna 2026 myytyjen sähköajoneuvojen hinnan 1 500 - 3 000 dollariin ajoneuvoa kohden. Yhtiö myös leikkaa vuoden 2026 sähköautojen myyntiennustettaan 5 prosentilla 10 prosenttiin.
Konsulttiyhtiö LMC Automotiven viimeisimmän ennusteen mukaan sähköajoneuvojen myynnin Yhdysvalloissa odotetaan ylittävän 2 miljoonaa. Autonvalmistajien odotetaan tuovan markkinoille kymmeniä sähkömalleja, kun yhä useammat amerikkalaiset omaksuvat sähköistyksen.
Autojen johtajat varoittavat yhä useammin tarpeesta tuottaa enemmän sähköajoneuvojen kannalta kriittistä materiaalia. Fordin toimitusjohtaja Jim Farley vaati viime kuussa lisää kaivostoimintaa, kun yhtiö julkisti täysin sähköisen F-150 Lightningin.
"Tarvitsemme kaivoslupia.Tarvitsemme jalostusprekursoreita ja jalostuslisenssejä Yhdysvalloissa, ja tarvitsemme hallituksen ja yksityisen sektorin työskentelevän yhdessä ja tuovan sen tänne”, Farley kertoi CNBC:lle.
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on kehottanut kaivosteollisuutta lisäämään nikkelin louhintaa jo vuonna 2020.
"Jos louhit nikkeliä tehokkaasti ympäristön kannalta herkällä tavalla, Tesla antaa sinulle valtavan, pitkän aikavälin sopimuksen", Musk sanoi heinäkuussa 2020 pidetyssä puhelinkonferenssissa.
Vaikka alan johtajat ja hallitusten johtajat ovat yhtä mieltä siitä, että raaka-aineiden hankinnassa on tehtävä enemmän, E-lähde sanoi, että kaivosprojektien määrä on edelleen erittäin pieni.
”Litiumin hinnat nousivat lähes 900 % viimeisen 18 kuukauden aikana, joten odotimme pääomamarkkinoiden avaavan tulvaportit ja rakentavan kymmeniä uusia litiumprojekteja.Sen sijaan nämä investoinnit olivat hajanaisia, joista suurin osa tulee Kiinasta ja sitä käytetään Kiinan toimitusketjussa”, yhtiö sanoi raportissaan.
Data on reaaliaikainen tilannekuva *Tiedot viivästyvät vähintään 15 minuuttia. Maailmanlaajuiset liike- ja talousuutiset, osakekurssit sekä markkinatiedot ja -analyysit.