Sovelluslitium-rautafosfaattiakkusisältää pääasiassa uuden energian autoteollisuuden soveltamisen, energian varastointimarkkinoiden soveltamisen, käynnistysvirtalähteen soveltamisen jne. Niistä suurin ja eniten sovellus on uuden energian autoteollisuus.
Viestinnän tukiasemissa käytetyt akut ovat kokeneet karkeasti kolme kehitys- ja kehitysvaihetta: avoimen tyypin lyijyakut, haponkestävät räjähdyssuojatut akut ja venttiiliohjatut suljetut lyijyakut.Tällä hetkellä tukiasemissa laajalti käytetyt venttiiliohjatut suljetut lyijyakut ovat paljastaneet huomattavia ongelmia useiden vuosien käytön aikana: todellinen käyttöikä on lyhyt (3-5 vuotta): energian tilavuussuhde ja energiapainosuhde ovat suhteellisen alhainen.Matala: tiukemmat vaatimukset ympäristön lämpötilalle (20-30°C): ei ympäristöystävällinen.

Syntyminenlitiumrautafosfaattiakuton ratkaissut edellä mainitut lyijyakkujen ongelmat.Sen pitkä käyttöikä (yli 2000 lataus- ja purkukertaa), hyvät korkean lämpötilan ominaisuudet, pieni koko, keveys ja muut edut ovat vähitellen suosimassa operaattorit.tunnustusta ja suosiota.Rauta-litiumparistolla on laaja lämpötila-alue ja se voi toimia vakaasti -20 ~ 60 C:ssa.Useimmissa sovelluksissa sen ei tarvitse asentaa ilmastointilaitteita tai jäähdytyslaitteita;rauta-litiumparisto on pienikokoinen ja kevyt.Pienen kapasiteetin rauta-litium-akku voidaan asentaa seinään. Rauta-litium-akku pienentää myös suhteellisen jalanjälkeä.Rauta-litiumparisto ei sisällä raskasmetalleja tai harvinaisia ​​metalleja, on myrkytön, ei saastuta ja ympäristöystävällinen.
Vuonna 2018 verkkopuolen energian varastointisovellusten laajuus kasvoi räjähdysmäisesti, mikä toi Kiinan energian varastointimarkkinat "GW/GWh" aikakauteen.Tilastot osoittavat, että vuonna 2018 maassani käyttöön otettujen energian varastointiprojektien kumulatiivinen mittakaava oli 1018,5MW/2912,3MWh, mikä oli 2,6 kertaa kumulatiivinen kokonaisskaala vuonna 2017. Niistä vuonna 2018 kotimaani äskettäin asennettu kapasiteetti käyttöönotetut energian varastointiprojektit olivat 2,3 GW, ja uusi sähkökemiallisen energian varastoinnin mittakaava oli suurin, 0,6 GW, kasvua edellisvuoteen verrattuna 414 %.

Vuoteen 2019 mennessä kotimaassani äskettäin käyttöön otettujen sähkökemiallisten energian varastointiprojektien asennettu kapasiteetti oli 636,9 MW, mikä on 6,15 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Ennusteiden mukaan vuoteen 2025 mennessä sähkökemiallisen energian varastoinnin kumulatiivinen asennettu kapasiteetti maailmassa ylittää 500 GW ja markkinoiden koko ylittää biljoona yuania.
Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi huhtikuussa 2020 331 erää ”Maantieajoneuvojen tuotantoteollisuus- ja tuoteilmoituksia”, yhteensä 306 uutta energiaajoneuvoa (mukaan lukien henkilöautot, linja-autot ja erikoisajoneuvot) ilmoitettiin, joista litiumrautaa käytettiin fosfaattiakkuja.Ajoneuvojen osuus oli 78 %.Maa pitää erittäin tärkeänä tehoparistojen turvallisuutta yhdistettynä yritysten suorittamaan litiumrautafosfaattiakkujen suorituskyvyn optimointiin, ja litiumrautafosfaattiakkujen tuleva kehitys on rajatonta.