Abs-kotelon kevyt 2000 sykliä 12V 200Ah litiumioniakku sisäänrakennetulla BMS: llä
| Malli nro. | ENGY-F12200N |
| Nimellisjännite | 12 V |
| Nimelliskapasiteetti | 200Ah |
| Maks. jatkuva latausvirta | 150A |
| Maks. jatkuva purkausvirta | 150A |
| Syklin elämä | ≥2000 kertaa |
| Latauslämpötila | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Poistolämpötila | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Säilytyslämpötila | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Paino | 27.2 ± 0,5 kg |
| Ulottuvuus | 521 mm * 233 mm * 222 mm |
| Sovellus | Golfkärryyn, virtalähteeseen jne. |
1. ABS-kotelo 12V 200Ah LiFePO4 akku golfkärryyn.
2. ABS-kotelo kahvoilla.
3. Vakiovarausvirta: 40 A, 0,2 C CC (vakiovirta) ladattuna 14,6 V: iin, sitten CV (vakiojännite) 14,6 V: n lataus, kunnes virta laskee 2600 mA: iin.
4. Max. latausvirta: 150A, 0,75C CC (vakiovirta) ladattuna 14,6 V: iin, sitten CV (vakiojännite) 14,6 V: n lataus, kunnes virta laskee 4000 mA: iin.
5. Normaali purkausvirta: 40 A, 0,2 C ， CC (vakiovirta) purkautuu 10 V: iin tai katkaisee BMS.
6. Max. Jatkuva purkausvirta: 150A, se voidaan suunnitella asiakkaiden vaatimusten mukaan.
7. Pitkä käyttöikä: Ladattavassa litiumioniakkukennossa on yli 2000 jaksoa, mikä on 7 kertaa lyijyhappoakku.
8. Ensiluokkainen turvallisuus: Lähes turvallisin teollisuuden tunnustama litiumakkutyyppi.
Litiumakku golfkorisovellukseen
Ympäristönsuojelun näkökulmasta lyijyakkujen saastumisongelma on väistämätön. Lyijyhappoakkujen lyijylevyjä ja rikkihappoliuosta on vaikea hajottaa epäpuhtauksia. Lyijyakkujen turvallisuus ja paristojen vaimennuksen vaikutus kilometrimäärään ovat myös stadionin päänsärkyä. Otetaan esimerkiksi kaksipaikkainen golfkärry. Yleiset markkinoilla olevat golfautot on varustettu kuudella 175Ah lyijyakulla.
Tällaisella akulla varustetun uuden auton risteilyetäisyys on noin 40 km täyden latauksen jälkeen. Caddyn käyttöajan pidentyessä akun lataus- ja purkukapasiteetti kuitenkin huononee, jopa alle 10 km. Matkanopeuden pieneneminen vaikuttaa suuresti golfkärryn normaaliin käyttöön. Näitä lyijyakkujen ongelmia ei voida ratkaista teknisestä näkökulmasta. Litiumparistojen ilmaantuminen on kuitenkin välähdys, ja litiumparistojen käytöstä lyijyhappoakkujen korvaamiseksi on tullut väistämätön kehityssuunta.
Litiumakkutekniikka on kypsymässä. Teknologian ja suorituskyvyn suhteen golfkärryn litiumakkuversion suorituskyky on paljon parempi kuin lyijyhappoajoneuvon. Takaisin bensiinikäyttöisten ajoneuvojen kehitykseen tosiasiat ovat osoittaneet, että ajoneuvojen sähköistys on peruuttamaton suuntaus. Litium-sähkökäyttöiset golfautot ovat myös kehityssuunta. Tulevaisuudessa yhä useammat litiumakkuiset golfkärryt palvelevat suurinta osaa golfkentistä.