Matkailuautojen litiumakku on tulossa yhä suositummaksi.Ja hyvästä syystä litiumioniakuilla on monia etuja, erityisesti asuntoautoissa.Matkailuauton litiumakku säästää painoa, lisää kapasiteettia ja nopeampaa latausta, mikä helpottaa matkailuauton itsenäistä käyttöä.Tulevaa muuntamistamme silmällä pitäen katsomme ympärilleen markkinoilla, pohdimme litiumin hyviä ja huonoja puolia sekä sitä, mitä nykyisessä järjestelmässä on muutettava.Litium RV akut.

Miksi litiumakku matkailuautoon?

Perinteisiä lyijyakkuja (ja niiden muunnelmia, kuten GEL- ja AGM-akut) on asennettu asuntoautoihin vuosikymmeniä.Ne toimivat, mutta nämä akut eivät ole ihanteellisia asuntoautossa:

• Ne ovat raskaita
• Epäedullisella latauksella niillä on lyhyt käyttöikä
• Ne eivät sovellu hyvin moniin sovellusskenaarioihin

Mutta perinteiset akut ovat suhteellisen halpoja – vaikka AGM-akulla on hintansa.

Viime vuosina kuitenkin12v litiumakkuovat löytäneet tiensä yhä useammin asuntoautoihin.Matkaauton litiumparistot ovat edelleen tiettyä luksusta, koska niiden hinta on paljon korkeampi kuin tavallisten ladattavien akkujen hinta.Mutta niillä on monia etuja, joita ei voida sivuuttaa käsistä ja jotka myös asettavat hinnan näkökulmaan.Mutta siitä lisää seuraavissa osioissa.

Olimme vastaanottaneet uuden pakettiautomme vuonna 2018 kahdella AGM-akulla.Emme halunneet hävittää niitä heti ja olimme itse asiassa suunnitelleet siirtyvän litiumiin vasta AGM-akkujen käyttöiän lopussa.Suunnitelmien tiedetään kuitenkin muuttuvan, ja jotta pakettiautossa olisi tilaa tulevalle diesellämmittimemme asennukselle, asensimme nyt mieluummin litiumakun asuntoautoon.Raportoimme tästä yksityiskohtaisesti, mutta tietysti teimme paljon tutkimusta etukäteen, ja haluamme esitellä tulokset tässä artikkelissa.

Litiumakun perusasiat

Ensinnäkin muutama määritelmä terminologian selventämiseksi.

Mikä on LiFePo4?

Asuntoautojen litiumakkujen yhteydessä törmää väistämättä hieman hankalaan termiin LiFePo4.

LiFePo4 on litiumioniakku, jossa positiivinen elektrodi koostuu litiumrautafosfaatista litiumkobolttioksidin sijaan.Tämä tekee tästä akusta erittäin turvallisen, koska se estää lämmön karkaamisen.

Mitä Y tarkoittaa LiFePoY4:ssä?

Vastineeksi turvallisuudesta aikaisinLiFePo4 akutoli pienempi teho.

Ajan mittaan tätä vastustettiin erilaisilla menetelmillä, esimerkiksi käyttämällä yttriumia.Tällaisia ​​akkuja kutsutaan sitten nimellä LiFePoY4, ja niitä löytyy (harvoin) myös asuntoautoista.

Kuinka turvallinen litiumakku on matkailuautossa?

Kuten monet muutkin, mietimme, kuinka turvallisia litiumakut todellisuudessa ovat, kun niitä käytetään matkailuautoissa.Mitä onnettomuudessa tapahtuu?Mitä tapahtuu, jos vahingossa veloitat liikaa?

Itse asiassa monet litiumioniakut aiheuttavat turvallisuusongelmia.Tästä syystä vain turvalliseksi pidetty LiFePo4-variantti on itse asiassa käytössä asuntoautojen alalla.

Litiumparistojen syklin vakaus

Akkututkimuksen aikana törmää väistämättä termeihin "syklin vakaus" ja "DoD", jotka liittyvät toisiinsa.Koska pyöräilyn vakaus on yksi litiumakun suurista eduista matkailuautossa.

"DoD" (Depth of Discharge) näyttää nyt, kuinka paljon akku on tyhjä.Eli purkausaste.Sillä tietysti on eroa, puranko akun kokonaan (100%) vai vain 10%.

Jakson stabiilisuus on siksi järkevää vain DoD-määrityksen yhteydessä.Koska tyhjentämällä akun vain 10 prosenttiin, on helppo saavuttaa useita tuhansia jaksoja – mutta sen ei pitäisi olla käytännöllistä.

Se on paljon enemmän kuin perinteiset lyijyakut voivat tehdä.

Litiumakun edut asuntovaunussa

Kuten jo mainittiin, matkailuvaunun litiumakku tarjoaa monia etuja.

• Kevyt paino
• Suuri kapasiteetti samassa koossa
• Suuri käyttökapasiteetti ja syväpurkausta kestävä
• Suuret lataus- ja purkausvirrat
• Korkea syklin vakaus
• Korkea turvallisuus käytettäessä LiFePo4:a

Litiumakkujen käyttökapasiteetti ja syväpurkausvastus

Vaikka tavalliset akut tulisi purkaa vain noin 50 prosenttiin, jotta niiden käyttöikää ei rajoittuisi vakavasti, litiumparistot voidaan ja voidaan purkaa 90 prosenttiin kapasiteetistaan ​​(ja enemmän).

Tämä tarkoittaa, että et voi suoraan verrata litiumakkujen ja tavallisten lyijyakkujen kapasiteettia!

Nopeampi virrankulutus ja mutkaton lataus

Vaikka perinteiset akut voidaan ladata vain hitaasti ja varsinkin latausjakson loppupuolella ne tuskin haluavat kuluttaa enempää virtaa, litiumakuissa tätä ongelmaa ei ole.Näin voit ladata ne paljon nopeammin.Näin lataustehostin todella näyttää etunsa, mutta myös aurinkokunta saa sen kanssa uuteen huippumuotoon.Koska tavalliset lyijyakut "jarruttavat" valtavasti, kun ne ovat jo melko täynnä.Kuitenkin litiumparistot kirjaimellisesti imevät energiaa, kunnes ne ovat täynnä.

Lyijyakkujen ongelmana on, että ne eivät usein tule täyteen laturista (latausjakson loppua kohden alhaisen virrankulutuksen takia) ja sitten niiden käyttöikä kärsii, mutta asuntoauton litiumakut hemmottelevat sinua hyvin latausmukavuus.

BMS

Litiumakut integroivat niin sanotun BMS:n, akunhallintajärjestelmän.Tämä BMS valvoo akkua ja suojaa sitä vaurioilta.Tällä tavalla BMS voi estää syväpurkauksia yksinkertaisesti estämällä virran oton.BMS voi myös estää lataamisen liian alhaisissa lämpötiloissa.Lisäksi se suorittaa tärkeitä toimintoja akun sisällä ja tasapainottaa kennoja.

Tämä tapahtuu mukavasti taustalla, puhtaana käyttäjänä sinun ei normaalisti tarvitse käsitellä sitä ollenkaan.

Bluetooth-liitäntä

Monissa asuntoautojen litiumakuissa on Bluetooth-liitäntä.Näin akkua voidaan valvoa älypuhelinsovelluksen avulla.

Olemme jo tunteneet tämän vaihtoehdon Renogy-aurinkolatausohjaimistamme ja Renogy Battery Monitorista, ja olemme oppineet arvostamaan sitä siellä.

Parempi inverttereille

Litiumakut voivat tuottaa suuria virtoja ilman jännitehäviötä, mikä tekee niistä ihanteellisia käytettäväksi12v invertteri.Joten jos haluat käyttää sähköisiä kahvinkeittimiä matkailuautossa tai haluat käyttää hiustenkuivaajaa, matkailuauton litiumparistoilla on etuja.Jos haluat tehdä ruokaa asuntovaunussa sähköllä, litiumia tuskin voi välttää joka tapauksessa.

Säästä painoa liikkuvan kodin litiumakuilla

Litiumakut ovat paljon kevyempiä kuin lyijyakut, joiden kapasiteetti on vertailukelpoinen.Tämä on suuri etu monille vaikeuksissa oleville matkailuautomatkustajille, joiden on tarkistettava silta ennen jokaista matkaa varmistaakseen, että he ovat edelleen tiellä laillisella alueella.

Laskuesimerkki: Meillä oli alun perin 2 x 95Ah AGM-akkua.Nämä painoivat 2×26=52kg.Litiumkonversiomme jälkeen tarvitsemme vain 24 kg, joten säästämme 28 kg.Ja tämä on toinen imarteleva vertailu AGM-akulle, koska olemme kolminkertaistaneet käyttökapasiteetin "muuten"!

Lisää kapasiteettia litiumakulla asuntovaunussa

Koska litiumakku on kevyempi ja pienempi kuin saman kapasiteetin lyijyakku, voit tietysti kääntää koko asian ja nauttia suuremmasta kapasiteetista samalla tilalla ja painolla.Tilaa säästyy usein vielä kapasiteetin lisäyksen jälkeenkin.

Kun siirrymme AGM-akkuista litiumakkuihin, kolminkertaistamme käyttökapasiteetin viemällä vähemmän tilaa.

Litiumakun käyttöikä

Litiumakun käyttöikä asuntovaunussa voi olla valtava.

Tämä alkaa siitä, että oikea lataus on helpompaa ja vähemmän monimutkaista, ja että käyttöikään ei ole niin helppoa vaikuttaa väärällä latauksella ja syväpurkauksella.

Mutta litiumakuilla on myös paljon syklin vakautta.

Esimerkki:

Oletetaan, että tarvitset 100 Ah:n litiumakun koko kapasiteetin joka päivä.Tämä tarkoittaa, että tarvitset yhden syklin päivässä.Jos olisit tien päällä ympäri vuoden (eli 365 päivää), pärjäisit litiumakullasi 3000/365 = 8,22 vuotta.

Suurin osa matkustajista ei kuitenkaan todennäköisesti ole tien päällä ympäri vuoden.Sen sijaan, jos oletamme 6 viikkoa lomaa = 42 päivää ja lisäämme muutaman viikonlopun yhteensä 100 matkapäivään vuodessa, olisimme 3000/100 = 30 elinvuotta.Valtava, eikö?

Sitä ei saa unohtaa: Tekniset tiedot viittaavat 90 %:iin DoD:hen.Jos tarvitset vähemmän tehoa, myös käyttöikä pitenee.Voit myös hallita tätä aktiivisesti.Tiesitkö, että tarvitset 100Ah päivässä, niin voit valita kaksi kertaa suuremman akun.Ja yhdellä iskulla sinulla olisi vain tyypillinen DoD 50%, mikä pidentää käyttöikää.Missä: Yli 30 vuotta kestävä akku todennäköisesti vaihdettaisiin odotetun teknologian kehityksen vuoksi.

Pitkä käyttöikä ja korkea käyttökelpoinen kapasiteetti asettavat myös litiumakun hinnan perspektiiviin asuntoautossa.

Esimerkki:

Boschin AGM-akku 95 Ah:lla maksaa tällä hetkellä noin 200 dollaria.

AGM-akun 95Ah:sta tulee käyttää vain noin 50 % eli 42,5Ah.

Liontron RV litiumakku, jonka kapasiteetti on vastaava 100 Ah, maksaa 1000 dollaria.

Aluksi se kuulostaa viisinkertaiselta litiumakun hinnalta.Mutta Liontronilla yli 90 % kapasiteetista voidaan käyttää.Esimerkissä se vastaa kahta AGM-akkua.

Nyt litiumakun hinta käyttökapasiteetille laskettuna on edelleen yli kaksinkertainen.

Mutta nyt syklin vakaus tulee peliin.Tässä valmistajan tiedot vaihtelevat suuresti – jos niitä löytyy (tavallisilla akuilla).

• AGM-akuilla puhutaan jopa 1000 jaksosta.
• LiFePo4-akuilla mainostetaan kuitenkin yli 5000 sykliä.

Jos asuntoauton litiumakku kestää itse asiassa viisi kertaa niin monta jaksoa,litiumparistoohittaa AGM-akun hinta-suorituskyvyltään.