Aiemmin kustannuksetlitiumparistotkerran noussut 800 000 per tonni, mikä johti natriumparistojen nousuun vaihtoehtoisena elementtinä.Ningde Times käynnisti jopa natriumakkujen tutkimus- ja kehitysprojektin, joka herätti onnistuneesti litiumakkujen valmistajien huomion.

Ajan myötä litiumakkujen hinta on pudonnut korkeasta 800 000 tonnin hinnasta 180 000 tonniin alimmalla pisteellä, mikä osoittaa todellista sukellusaaltoa, ja lopulta vakiintui hintaan 250 000 tonnilta..

Litiumparistojen hinta on laskenut, minkä jälkeen natriumelementtien markkinaosuus on puristettu, eikä natriumparistojen ilmaantuminen ole vielä onnistunut?

Entä pohtia tätä asiaa muista näkökulmista, mikä on natriumelementin ja litiumakun paikan välinen suhde?

Ensinnäkin vuosien takaisesta todellisesta tilanteesta päätellen natriumparistot tarjosivat toteuttamiskelpoisen vaihtoehdon litiumparistojen korkeille kustannuksille.Ainakin nykyisten tulosten perusteella se on onnistunut osumaan litiumakkujen nousuun.

Itse asiassa natriumakut eivät alussa olleet yhtä suosittuja kuin litiumakut markkinoilla niiden riittämättömän tiheyden ja latausnopeuden vuoksi, joten niitä ei ole käytetty laajalti akkuteollisuudessa.Itse asiassa ei voida sanoa, että kaikki natrium-sähköhäiriö tapahtui litiumioniakkujen vaihtamiseksi.

Toisesta näkökulmasta litiumsähkön toimittajien jatkuvan toiminnan myötä litiumsähkön hinta on hypännyt niin korkealle.Lisäksi Kiinan litiumsähköresurssien niukkuuden vuoksi litiumakkujen on luotettava enemmän tuontiin, ja ulkomaiset litium-sähköntoimittajat näyttävät usein tukahduttavan ne.Kohtalon kurkun tilassa Ningden aikakauden Nadianilla on itse asiassa pelotevaikutus yllä oleviin yrityksiin.

Litium nousee ja natrium katoaa, natrium nousee ja litiumkaupungit, suojakeinona olemassa oleva natriumsähkö ei ole yhtä yksinkertaista kuin korvikkeiden kilpailu, sitä voidaan käyttää hätäkorvikkeena tähän tilanteeseen tulevaisuudessa.

Näin katsottuna natriumsähkön suosion lasku ei ole pelkkä korvike, vaan tilapäinen eristäytyminen kulissien takana.