2000+ jakson kestoinen metallikotelo 12V 12Ah LiFePO4-akku valaistusjärjestelmälle
| Malli nro. | CGS-F1212N |
| Nimellisjännite | 12 V |
| Nimelliskapasiteetti | 12Ah |
| Maks. jatkuva latausvirta | 10A |
| Maks. jatkuva purkausvirta | 10A |
| Syklin elämä | ≥2000 kertaa |
| Latauslämpötila | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Poistolämpötila | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Säilytyslämpötila | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Paino | 2±0,2 kg |
| Ulottuvuus | 90mm * 70mm * 170mm |
| Sovellus | Valaistusjärjestelmä, energian varastointijärjestelmä jne. |
1. Pienikokoinen metallikotelo 12V 12Ah litium-rautafosfaattiparisto valaistusjärjestelmälle
2. Pitkä käyttöikä: Ladattava litiumioniakku, jonka käyttöikä on vähintään 2000 jaksoa, joka on 7 kertaa lyijyakku.
3. Suuri turvallisuus: LiFePO4 akku on turvallisin yksi alan tunnetuista litiumparistoista.
4. Kotelo: Kaikki kotelotyypit (metallinen, PVC, muovi, ABS, kutistekalvo) ovat valinnaisia.
5. Kevyt: noin 2 kg metallikotelolla ja 1,5 kg PVC: llä.
Aurinkovalaistusjärjestelmän sovelluksen esittely
Aurinkovalaistus käyttää aurinkoenergiaa energialähteenä, toteuttaa valosähköisen muunnoksen aurinkokennojen avulla, käyttää paristoja sähköenergian keräämiseen ja varastointiin päivällä ja virtaa sähkövalonlähteeseen säätimen kautta yöllä tarvittavan toiminnallisen valaistuksen saavuttamiseksi.
Aurinkovalaistus koostuu useista pääosista, kuten aurinkokennoista, lataus- ja purkusäätimistä, akuista, valaistuskomponenteista ja niiden välisistä kaapeleista.
1. Ympäristön lämpötilan muutosalue: -40 ~ 50 ℃. Valonlähdettä ja erilaisia sähkökomponentteja valittaessa on otettava huomioon käyttö- ja käyttöongelmat tässä ympäristön lämpötilassa.
2. Sateen, lumen, salaman ja rakeiden eroosiota ja häiriöitä johtuen on varmistettava kohtuullinen turvallisuustaso ja salamasuojaus.
3. Jatkuvat sadepäivät edellyttävät riittävän kapasiteettisia aurinkopaneeleja ja paristoja.
4. Akun jännite voi olla 14,7 V, kun se on ladattu täyteen, se voi pudota noin 10,7 V: iin, kun se purkautuu, ja akun jännite laskee noin 10 V: iin sateisina päivinä. Tällaisessa tilanteessa toisaalta ohjaimen on suojattava akku ja toisaalta on varmistettava, että valonlähde voi käynnistyä luotettavasti ja toimia vakaasti sekä suurilla että matalilla jännitteillä.
